El faro de Gäveskär, frente a la costa de Gotemburgo (Suecia), ha sido faro y residencia de fareros durante más de 155 años. Ahora, el faro continúa su legado como casa de vacaciones de la familia Itskowitz.
En la pequeña isla de Gäveskär, en la costa occidental de Suecia, se erigió en 1866 un faro rojo. El faro estaba destinado a guiar a los navegantes con seguridad hacia y desde Gotemburgo. El pequeño faro estaba reforzado en sus cuatro esquinas para resistir las inclemencias del tiempo.
La lámpara del faro funcionaba en el interior de la vivienda e inicialmente se alimentaba con aceite extraído de la colza o nabina. Con el tiempo, se produjo la transición al combustible fósil. En 1915, la lámpara del faro original fue sustituida por una torre hexagonal de madera con un remate de hierro. La torre tenía entonces una luz giratoria, como se ve en los faros actuales de la costa. Hasta 1949 no se electrificó el faro.
La vida en la isla a principios del siglo XX
Axel Ågren fue el último farero de la isla, y residió en Gäveskär con su esposa Ellen y sus hijos Åke, Margit y Astrid hasta 1950. A pesar de que Axel era el farero de la isla, Ellen participaba en el trabajo e incluso sustituía a Axel si estaba enfermo. La casa tenía 70 metros cuadrados y constaba de 2 habitaciones y una cocina. Los niños de Gäveskär tenían que aprender a nadar pronto, es parte de la vida en una isla. Caerse al agua sin saber nadar podía convertirse rápidamente en algo dramático, sobre todo en los meses de invierno.
Stena Line pasando por Gäveskär.
El faro de Gäveskär fue retirado del servicio en 1950, y no fue hasta 2007 cuando la isla se puso a la venta en el mercado abierto. La residencia del farero y otros edificios de la isla estaban entonces en muy mal estado. Tras una dura puja, fueron Lars-Göran Itskowitz y su familia quienes tomaron el relevo. Hacerse cargo de la residencia de un farero y gestionar su venerable historia es una responsabilidad importante. El Estado sueco o el municipio no aportan subvenciones en forma de fondos culturales u otras contribuciones.
Instalado Cinderella Comfort .
Amenidades de las que uno no querría prescindir
A lo largo de los años, se han incorporado diversas comodidades para facilitar la vida en la isla. Un gran depósito situado debajo de la casa abastece de agua potable a la vivienda (el agua se transporta a la isla en barco varias veces al año), se ha plantado un pequeño huerto, hay un refugio (construido durante la guerra) y la última incorporación es un inodoro de incineración « Cinderella ». La familia había tenido anteriormente un inodoro de incineración de otra marca con el que no estaban satisfechos. Lars-Göran invirtió en un Cinderella Comfort y no se ha arrepentido ni un segundo.
Cinderella Los inodoros de incineración no dependen del agua corriente ni de las conexiones al alcantarillado. Esto ofrece flexibilidad y libertad, ¡perfecto para una isla! Dado que el inodoro no utiliza agua para la descarga, se emplea un « Bolsa » de papel en cada uso. Este transporta los residuos de forma segura hasta la cámara de incineración situada en la parte inferior de la unidad. Con solo pulsar un botón, se inicia el proceso de incineración. El uso de una familia de cuatro miembros durante una semana deja solo una pequeña cantidad de cenizas.
¿Qué es un retrete de incineración?
Uso sencillo y seguro
Utilizar una Cinderella es sencillo y seguro tanto para jóvenes como para mayores. La incineración de residuos se produce en una cámara de incineración cerrada, y las emisiones de la incineración se conducen al exterior a través de un tubo de escape independiente.
- Abrir la tapa y sentar
- Introduce una pastilla « Bolsa » en la taza del inodoro.
- Bajar el asiento
- Utiliza el baño como de costumbre
- Cierra la tapa
- Pulsa el botón de inicio
Lars-Göran Itskowitz enciende la lámpara del faro.
Administración para el futuro
Esperemos que Gäveskär se transmita para que la historia de este venerable lugar pueda seguir contándose a las nuevas generaciones. El 1 de septiembre de 2016, exactamente 150 años después de la construcción del faro, Lars-Göran Itskowitz enciende la lámpara del faro, que ha hecho recrear basándose en antiguos dibujos de la lámpara original. Un bonito gesto y una parte importante del trabajo para preservar la historia de la vida en la isla y la importancia del faro en el archipiélago de Gotemburgo durante 150 años.
El primer farero de Gäveskär nació en 1840 y se llamaba Christian Hertz. En septiembre de 1866, grabó sus iniciales y la fecha en la roca de la isla como recuerdo de su carrera como farero.
